每逢节沐日香港六合彩体育，高速路上堵车照旧成为了人人出游的“必选项”。而这里面的堵车杰出人物，莫过于流畅广州与东莞之间的虎门大桥！

在刚刚昔时的晴明节假期，虎门大桥迎来返程岑岭，不少市民在虎门大桥上又渡过了一段“漫长的旅程”....

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尽管有南沙大桥的分流，但虎门大桥的车流量依然极度壮不雅，逃不外一个“堵”字。

不外，堵车并不是虎门大桥的专利，又堵又贵又短才是它破圈成名的根蒂。

假定你接管自驾从南沙收费站进站，经虎门大桥后，在最近的威远收费站出站，全长仅6.9公里，收费竟高达40元/车！

这是什么宗旨呢？咱们不妨作念个对比。

孰廉孰贵，崎岖立判！

尤其是对比广州其他区域通勤东莞、深圳的老本，南沙市民通过虎门大桥通勤的老本相对较高。

比如黄埔区开赴到东莞虎门站，经沿江高速，55公里收费29元；经京港澳高速，52公里收费25元。但从南沙开赴到东莞虎门站，经虎门大桥，34公里收费40元，路程更短，收费却高出1.3倍。

为此，曾有不少市民朝上忽视减免虎门大桥的过路费，以促进大湾区东谈主员流动，但均被官方复兴“转掂量部门商量掌抓”。

据悉，虎门大桥于1997年建成通车，是中国首座大型悬索桥，建立耗资近30亿元，这笔钱放在其时来看，几乎就是一个“天文数字”。

为了惩办虎门大桥的资金问题，中国内地便引入了外资进行投资建立，而这个外资等于港商胡应湘，亦然香港合和实业集团的主席。

掂量媒体音问称，胡应湘曾在虎门大桥筹建之初示意，待虎门大桥的建立老本收回后，将无偿将我方的股份捐献给国度。

而虎门大桥在2005年就拆除了主路收费站，并纳入广东省高速公路联网收费，这个举动一度让东谈主认为是胡应湘将其虎门大桥的股份无偿捐给了国度，虎门大桥完了统共国有化。

虎门大桥果真照旧100%国有化了吗？

左证企查查炫耀，虎门大桥背后的议论公司为广东虎门大桥有限公司，该公司成立于1994年，当今共有6位鼓舞，其中最大的鼓舞为新粤虎门有限公司，持股比例为36%，是虎门大桥的内容适度东谈主，而剩余64%股份由5家国有企业持有。

值得庄重的是，这个新粤虎门有限公司是一家外资企业，注册地址为英属维尔京群岛（BVI）。左证BVI当地政府的规章战术，BVI离岸公司具有很强守秘性，BVI公司贵府不合外公开公司鼓舞、董事成员信息。

不外，部落最近通过一份2013年里面文献了解到，新粤虎门有限公司内容上就是2家省属国企在境外联合设立的一家控股虎门大桥的子公司。

换言之，当今虎门大桥至少在明面上，已回国有。

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然而，这是否就意味着虎门大桥就能免费了？

据悉，左证当初测算，虎门大桥需要在30年议论周期内还清贷款，因此广东省东谈主民政府与合和实业集团以条约商定，虎门大桥收费期限从1997年7月1日起至2029年5月1日，共32年。

换言之，虎门大桥的剩余收费年限应该还有5年的时刻。

不外，近日广东虎门大桥有限公司却发布了一则对于《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性商量》招标公告，拟对虎门大桥进行改扩建。

固然公告并莫得显现投资额度、近况大桥若何扩建等掂量信息。

但在广东省发改委公布的《广东省2024年重心建立前期狡计花样规划表》文献中，炫耀莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程，高速公路约21.5公里，其中桥梁长约19.4公里，估算总投资100亿元。

如今虎门大桥改扩建，不仅能够延迟桥梁使用寿命，而况能够更好地缓解沐日拥挤的问题，普及两地通车成果。

而特鲁姆普也在深圳男篮迎来了自己的第二个春天。他带领球队几乎杀入了深圳男篮的总决赛。如果不是沈梓捷受伤，其中一位主力缺席，否则上赛季很可能就是深圳了。辽宁男篮。所以周鹏虽然老了，但也到了能打的地步。所以球迷们也力劝朱芳雨把周鹏找回来。

不外需要庄重的是，改扩建后，虎门大桥的收费年限也有可能同步延迟。

左证2004年执行的《收费公路守护条例》章程，国度细目标中西部省、自治区、直辖市的议论性公路收费期限，最长不得高出30年。

但在内容操作上，高速公路不错在收费期限到期后以扩建、改名等花样络续收费。

举例，京石高速到期之后改名为新京石高速络续收费；广佛高速原收费年限为1989年至2019年，在1999年和2009年2次扩建后延至2022年3月3日截止收费。

参考过往案例来看，虎门大桥改扩建后，其收费期限也简略率将络续延迟！

具体延迟若干年呢？这时常取决于扩建的界限、投资额以及预期的回收期等要素。而此次虎门大桥改扩建估算总投资100亿，为当初建桥总投资的3.3倍，可见其延迟的收费年限应该不会太短...

至此，对于虎门大桥的收费减免，人人不错毋庸抱太大但愿了~

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出品：南沙部落

素材起原：广东虎门大桥有限公司

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