中新网北京9月23日电 今天，北京市初始城市轨说念交通快递运载试运营责任2024年亚星炸金花，这是寰宇首例把握城市轨说念交通非岑岭时段富有运力运载快递的试点格局。试点格局采选了4号线、9号-房山-燕房线算作北京市首批城市轨说念交通非岑岭时段快递运载试点澄澈，在不退换列车发车时分和停站时分、不影响乘客出行、不进行缔造款式阅兵的基础上，把握非岑岭时段的富有运力，通过固定澄澈、专东说念主押运的方式组织快递运输。

本年以来，北京市交通委会同市邮政搞定局，组织交研院、轨说念院等征询机构及京投公司、北京地铁公司、京港地铁公司、北京轨说念运营公司、顺丰速运、中国邮政北京分公司等企业开展宽泛调研和分析。

本次试点是北京探索物发配送与城市轨说念交通交融新模式的初步尝试，亦然鼓励交通高质料发展的具体举措。把握城市轨说念交通非岑岭时段富有运力开展快递运载，替代货车运载，提高既有城市轨说念交通资源把握成果，有益于裁减快递货运车辆说念路运载需求，迟逐渐解城市说念路交通拥挤，裁减碳排放。

把握城市轨说念交通非岑岭时段探索快递运载新模式

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现在，北京市常住东说念主口逾2000万，逐日收寄送达快递量约1500万件，主要通过城市说念路运载。

频年来，北京城市轨说念交通范畴握续扩大，运营澄澈27条，里程807公里。北京积极探索改换，把握城市轨说念交通非岑岭时段富有运力开展快递运载，充分把握城市轨说念交通资源，探索城市配送系统与城市轨说念交通系统的高效把握。本次试点亦然货运“公转铁”在城市交通界限里的尝试，探索将物发配送从说念路运载转向轨说念运载的新模式。由市交通委牵头，组织宽泛调研和供需匹配分析，采选了4号线、9号-房山-燕房线算作首批试点澄澈。

其中，9号-房山-燕房线试点于9月23日初始，把握上昼9:00后出城所在运力满盈的上风(该时段运载区段平均满载率低于20%)，运载报纸报刊。由9号线六里桥站上车，运载至燕房线燕山站下车。

4号线试点责任于9月25日初始2024年亚星炸金花，仅在责任日的非岑岭时段开展快递运载试运营。即12:30和15:30，分两个批次，运载顺丰同城快递。该时段运载区段平均满载率低于50%。由西单、国度藏书楼和魏公村站上车，运载到海淀黄庄站下车。

双重安检固定区域专东说念主押运

为确保试点澄澈安全有序运营，保险乘客出行安全，北京市交通委牵头开展了专题征询，条目试点澄澈运载货品必须稳当《北京市轨说念交通不容捎带物品目次》，并通过地铁安检。长入两条澄澈的运载性情，明确了不同的安检模式：4号线采用安检前置和车站安检双重安检模式，事先经东说念主工筛选出稳当条目的快递件，到车站集结安检。9号-房山-燕房线运输的报刊品类固定且稳当条目，由邮政东说念主员对报纸报刊进行查验并进行封装、加贴封条，到达车站后经地铁安检东说念主员现场查验封条无缺后径直进站。

货品在运载流程中，整皆放弃在车厢内的固定区域，不影响车厢乘客搭车，知足地铁无间安全条目。

两条试点澄澈均安排专东说念主进行跟车押运，确保货品在地铁车厢内运载时，有专东说念主撑握，确保货品在运载流程中不影响乘客出行。

研发专用缔造多轮测试磨合

试点企业研发了针对城市轨说念交通运载的专用缔造。顺丰速运特意针对试运营选用了适用于城市轨说念交通运载尺寸的可轮回把握箱装载和运载快递件。中国邮政北京分公司与运营企业积极对接，研发了城市轨说念交通运载专用推车。笔据地铁款式缔造的参数条目，详情了专用推车的车体尺寸和车轮参数及材质，便于运载操作，提高货品运载安全性。

两条试点澄澈的递送企业在无间部门的监督指点下2024年亚星炸金花，开展多轮运载实战测试，握续优化运载有野心、阅兵研发缔造、加强多方合作，保险货品运载流程沉稳、高效、有序，不影响乘客出行体验。